今年度最後のスピード競技となる全日本学生ジムカーナ選手権（全日本ジムカーナ）が、今年も聖地・鈴鹿サーキットにて行われた。男子の部では出走した３選手がミスなく走り切り、団体３位入賞と健闘。特に昨年の全日本ジムカーナにも出場した綠川壹丸（基幹３＝東京・早実）が個人５位入賞を果たし、早大の団体記録をけん引した。女子の部に出場した城越明日香（商４＝福井・藤島）は今大会でも圧倒的なタイムで個人優勝を勝ち取った。
第１走者は川上優主将（商４＝徳島市立）。５月の全関東学生ジムカーナ選手権（全関東ジムカーナ）ではミスコースで悔しい思いを味わったが、この日は１本目で狙い通りの安定したタイムを記録し２本目は約２秒タイムアップ。試合後「最後そつなくというのは僕らしい」と語り、大学最後の公式戦レースを締めくくった。第２走者は綠川。１本目から攻めの走行で好タイムを狙う綠川だったが、コース終盤で痛恨のパイロンタッチ。しかし２本目も臆せずに攻めスラロームやサイドターンを攻略。個人５位に入賞し「（全日本で）ようやく入賞することができました」と笑顔で喜びを表した。第３走者の鷹尾一成（先理３＝神奈川・桐蔭学園中教校）は大きなミスこそなかったが、「攻略し切れなかった」とエースとして満足のいくタイムを残すことができず。３選手の合計タイムは４分１５秒で団体３位となり、総合力の高さを見せつけた。
スラロームを抜けカーブにさしかかる綠川
女子の部には城越明日香（商４＝福井・藤島）が出場。１本目こそサイドターンで失敗するが、２本目は苦手意識のあるシフトダウンをせずにターンをするという作戦を実行したという。その結果、約２０秒のタイムアップに成功し大差で個人優勝を果たした。全日本学生ダートトライアル選手権（全日本ダート）に続き個人優勝を果たした城越は「真の全日本女王になる」と、最終戦となる全日本学生運転競技選手権（全日本フィギュア）での勝利を誓った。
コース終盤の３６０度ターンを攻略する城越
早大男子団体は８月の全日本ダートで４位、そして今大会では３位となり、全日本ダート、全日本ジムカーナ、全日本フィギュアの総合点で競う全日本学生自動車連盟年間総合杯（全日総合杯）の暫定順位は千葉工業大に続き現在２位。昨年の全日本フィギュアではエース鷹尾が個人優勝し、綠川も今春の全関東ジムカーナで個人優勝を決めているだけに、選手たちへ懸かる期待は大きい。最終戦で勝利を収め、１１年ぶりの全日総合杯獲得へ――。悲願の瞬間は、確実に訪れようとしている。
（記事、写真 細井万里男）
綠川を中心に賞状やトロフィーを掲げる早大自動車部
結果
▽男子団体の部
３位 早大 ４分１５秒００
▽男子個人の部
５位 綠川 １分２４秒０２９（２回目）
１０位 鷹尾 １分２４秒９２６（２回目）
１７位 川上 １分２６秒０４９（２回目）
▽女子個人の部
優勝 城越 １分２９秒７３２（２回目）
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コメント
川上優主将（商４＝徳島市立）
――きょうの自身の走行を振り返っていかがですか
４年目としては散々だったなとは思うんですけれど、結局最後そつなくというのは僕らしいなと思いました。
――今回の全日本ジムカーナに向けて目標や部全体で意識していたことなどはあるでしょうか
やっぱり優勝は目標にしていましたね。意識していたと言っても当たり前のことを当たり前のように、事故なくペナルティなく、車両もトラブルなく、これができなきゃいけないなという意気込みでやっていました。
――きょうの団体３位という結果についてはいかがでしょうか
主将なので、３位と言われたら惨敗ということで帰るしかないですね（笑）。
――１１月の全日本学生運転競技選手権（全日本フィギュア）が主将として、また４年生として迎える最後の公式戦になると思います。最後に全日本フィギュアへの意気込みをお願いします
後輩たちが勝ってくれるでしょう。そのために環境を作っているはずなので。私は選手としては出られないのだけれど、大丈夫でしょう！後輩たちにはビシバシとやっていってもらいます（笑）。優勝します。
綠川壹丸（基幹３＝東京・早実）
――１本目を振り返っていかがですか
鈴鹿は昨年も走っていて、コース中心のジムカーナで自分は結構コースが得意なので、１本目から飛ばしていこうという気持ちで走りました。天気予報でけさの時点では午後から雨が降るかもしれないという予報があったので、午前１本目からちゃんとしたタイムを残さないといけないなという気持ちがあって、最初から攻めて走りました。
――２本目はいかがでしたか
１本目で最後の方にパイロンタッチをしてしまっていい記録が残らなかったので、１本目のミスを修正してタイムが上がればいいかなと思って走りました。
――個人５位となりましたが、その結果についてはいかがですか
個人的に全日本の大会では今まで大体何かしらやらかしてしまっていい結果が出なかったのですが、ようやく入賞することができました。個人的にはうれしいですがこのままじゃダメで、まだまだ２年目なので、来年はちゃんと表彰台に、もしくは１位になれるように頑張らなきゃなと思います。
――総合杯獲得に向けて残すは全日本学生運転競技選手権（全日本フィギュア）のみとなりました。最後に、全日本フィギュアへの意気込みをお願いします
全日本フィギュアは去年も２年生ながら出場して、ペナルティで順位が落ちちゃったんですけれど、勝てる実力はあると思うので優勝を目指して頑張りたいと思います。
鷹尾一成（先理３＝神奈川・桐蔭学園中教校）
――きょうの自身の走行を振り返っていかがですか
前日と２日前に鈴鹿のこのコースで走る機会があったのですが、走れたのが１日１本で２本だけでした。今年初めて鈴鹿を走ったということで１本目は初めてのレイアウトで、いまいちコースの特徴とかもつかめないまま走ってしまいました。団体のことも考えて１本目は、ＰＴ（パイロンタッチ）とかをしてしまうと団体に影響が出てしまうので、とりあえずタイムを置きにいくという感じで走りました。１本目はあまりいいタイムではなかったですけれど、タイムを残せたのでそのタイムを２秒から３秒、優勝のターゲットタイムを狙って攻めたという感じです。ただ、自身の４本目の鈴鹿の特徴のあるコースだとやっぱり攻略し切れなくて、結局去年走っている人たちに勝てなかったなという感じです。
――鷹尾選手は車両の整備にも関わっていると思いますが、事前のセッティングなど車両の状態はいかがだったでしょうか
以前にも鈴鹿をこの車で走らせたことがあって、その時のデータとかもフィードバックしたり、現地で本番に近い状態のシミュレーションもたくさんできたと思うので、車としてのセッティングをできる限りのことはやったという感じです。ただこの車も２月、３月にゼロから作り始めた車だったので、やっぱりまだまだ未熟なところがすごく目立ったりして。ターンセクションだと他大学より遅かったり、すごく曲がりにくい車だったりという感じが優勝した中大さんなどと比べると目立ったので、落第点ではないけど合格点には至っていないという感じの出来かなと思います。自分はまだ３年生なので、残り１年オフシーズンを使って煮詰めていければなと思います。
――鷹尾選手は早大のエースとして１１月の全日本学生運転競技選手権（全日本フィギュア）でも期待されていると思います。最後に全日本フィギュアへの意気込みをお願いします
ことしはエースということで、全日ダート（全日本学生ダートトライアル選手権）で２位で、今回はエースとしての役割を果たせなかった、不甲斐ない結果になってしまったので、フィギュアは去年も全日本で優勝している種目ですし、２連覇も懸かっています。もちろん個人の２連覇もそうですし、団体も獲って、総合杯も中大の川村と同率１位みたいな感じでフィギュアが全てを決める試合になると思うので、必ず優勝して全日総合杯の個人団体優勝、そして２連覇をして、大学で一番名誉のある小野梓賞（小野梓記念賞）を取れるように頑張っていきたいと思います。
城越明日香（商４＝福井・藤島）
――全日本学生ダートトライアル選手権（全日本ダート）に続き、個人優勝となりました。この結果についていかがですか
４年生が少ないということもあって周りからの期待も大きかったので、有言実行できて良かったなと思います。
――２本目では大きくタイムアップしました。２本目で改善できた点はどのような点でしたか
最初の８の字がすごく狭くて回れなかったのですが、その箇所ですね。シフトダウンに苦手意識があったのですが、シフトダウンをしないでいくという作戦を練ってそれを実行した結果成功できました。そのあと広場の３６０度ターンもあったんですけれど、それもＯＢに指導を仰いで、どこから行くとかどこが足りないというのを練って、コースの細かいところも詰めてやった結果が２０秒くらい上がりました（笑）。
――次の全日本学生運転競技選手権（全日本フィギュア）が４年生として最後の公式戦になると思います。最後に全日本フィギュアへの意気込みをお願いします
全日本選手権最後ということで、間違いなく優勝して、全日本総合杯を勝ち取り真の全日本女王になるとともに、男子と一緒に総合杯アベック優勝を獲れるといいなと思います。